Изображение создано редакцией портала
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) приветствует цели Президента Касым-Жомарта Токаева по превращению Казахстана в авиационный хаб для пассажирских и грузовых перевозок.
Сегодня транзитное направление остаётся слабо задействованным, однако именно здесь эксперты видят значительный резерв роста. При целенаправленном развитии пересадочной модели Казахстан сможет увеличить пассажиропоток и повысить экономическую эффективность.
«Возможности для роста, безусловно, существуют. Лишь 3% пассажиров, прибывающих в Казахстан, следуют транзитом в другие страны.»
География международных перелётов также оставляет пространство для расширения. По оценке IATA, развитие новых направлений способно существенно усилить роль Казахстана в межконтинентальных перевозках и логистических цепочках.
«Из десяти самых популярных направлений из Казахстана только одно приходится на Западную Европу, и ни одного — в Индию, Китай или страны Америки.»
Географическое положение между Европой и Азией создаёт условия для формирования региональных грузовых хабов. При этом текущие показатели, по данным IATA, указывают что потенциал региона все ещё не раскрыт полностью:
«Казахстан занимает 64-е место в мире по объёму авиагрузовых перевозок, обрабатывая менее 100 тысяч тонн в год.»
Отдельно эксперты IATA подчёркивают проблему стоимости авиационного топлива.
«Президент справедливо указывает на инфраструктуру и, в особенности, на цены на авиационное топливо как на ключевые барьеры для роста. Согласно нашей статистике, стоимость авиатоплива в Алматы значительно выше — например, примерно на 40% дороже, чем в Дубае.»
Для международных авиакомпаний этот фактор напрямую влияет на выбор маршрутов и аэропортов, поскольку топливо остаётся одной из ключевых статей расходов.
Источник графика IATA
