Узбекистан продолжает курс на масштабную модернизацию транспортной системы. Уже в ближайшее время, всего в 17 километрах к югу от Ташкента, начнётся возведение современного международного аэропорта, который должен стать одним из ключевых инфраструктурных объектов страны. Проект рассчитан на долгосрочную перспективу — вплоть до 2030 года и далее, а его реализация будет проходить в два этапа, чтобы обеспечить обслуживание десятков миллионов пассажиров ежегодно.
О деталях амбициозного проекта рассказал министр транспорта Ильхом Махкамов в эфире телеканала O‘zbekiston 24. По его словам, новый аэропорт разместится в стратегически выгодной точке — рядом с трассой, соединяющей Ташкент и Самарканд, а также вблизи будущей платной автомагистрали. Такое расположение позволит обеспечить удобный и быстрый доступ как для пассажиров, так и для грузовых перевозок.
Почему возникла необходимость в новом аэропорте?
Глава Uzbekistan Airports Жавлонбек Умархўжаев отметил, что действующий ташкентский аэропорт уже работает на пределе своих возможностей: его проектная мощность — 11 миллионов пассажиров в год, а даже после модернизации этот показатель не превысит 14 миллионов. Между тем, к 2030 году ожидается, что пассажиропоток превысит 15 миллионов человек.
Ситуацию осложняют и другие факторы: плотная городская застройка вокруг аэропорта, нехватка парковочных мест и ограниченное пространство для расширения. В часы пик здесь регулярно возникают пробки, а инфраструктура испытывает серьёзные перегрузки, что негативно сказывается на комфорте и эффективности работы воздушной гавани.
Какие перемены принесёт новый аэропорт?
Уже на первом этапе пропускная способность нового комплекса составит до 20 миллионов пассажиров в год;
На территории смогут одновременно находиться 169 воздушных судов;
Взлётно-посадочная полоса будет рассчитана минимум на 40 операций в час;
Для удобства пассажиров предусмотрено 14 телетрапов на начальном этапе и 45 — после завершения строительства;
Терминал спроектирован с учётом современных стандартов: минимальные перемещения по перрону, отказ от автобусов.
Реализация проекта запланирована в формате государственно-частного партнёрства, что открывает возможности для привлечения зарубежных инвестиций и внедрения передовых технологий.
Что это даст стране и её жителям?
Появление нового аэропорта — это не только ответ на растущий спрос со стороны туристов и бизнеса, но и важный шаг к превращению Ташкента в крупный логистический и транзитный центр региона. Развитие авиационной инфраструктуры создаст новые рабочие места, усилит экспортный потенциал, улучшит логистические цепочки и привлечёт на рынок новых международных авиаперевозчиков.
Таким образом, Узбекистан делает уверенный шаг в будущее, закладывая фундамент для устойчивого экономического роста и повышения качества жизни своих граждан.
