Недавно Qatar Airways подтвердила крупнейший в своей истории заказ — до 210 новых самолётов Boeing (включая опционы на 50 машин). Это также рекордный заказ на широкофюзеляжные машины для американского производителя, передаёт Travelpress.kz со ссылкой на AviaNews.
Но похоже, что одновременно с этим Qatar Airways приняла окончательное решение отказаться от самолётов Boeing 737 MAX, заказанных в июле 2022 года в разгар конфликта с Airbus.
В интервью Bloomberg TV генеральный директор Qatar Airways Бадр Мохаммед Аль-Мир рассказал о планах по заказу новых самолётов Airbus. Он подтвердил, что в будущем компания будет уделять столько же внимания развитию узкофюзеляжного флота, сколько и широкофюзеляжному, и что это развитие будет происходить при поддержке Airbus.
После урегулирования конфликта с Airbus вокруг лайнеров Airbus A350, который в своё время привёл к отмене контракта на A321neo, отношения сторон восстановились, и Airbus вернул отменённый заказ на все 50 узкофюзеляжных машин.
Шаг в сторону контракта с Airbus станет логическим продолжением покупки A321neo в условиях, когда сертификация Boeing 737 MAX 10 всё ещё задерживается. На фоне роста интереса к A321neo и его "дальнобойному" варианту A321XLR эта линейка стала самой популярной у перевозчиков, развивающих узкофюзеляжные перевозки.
В то же время, хотя потребности Qatar Airways в широкофюзеляжных лайнерах полностью закрыты мега-контрактом с Boeing, в интервью Бадр Аль-Мир оставил дверь открытой для дополнительного заказа A350, хотя в ближайшей перспективе он скорее всего маловероятен. Тем не менее, по данным источников, перевозчик вёл переговоры с Airbus и о дополнительных A350, в частности модели A350-1000. Qatar Airways ещё ожидает 18 этих лайнеров из 42 заказанных.
