Фото: Airbus
Airbus впервые показал полностью собранный первый тестовый грузовой самолёт A350F в специальной ливрее, стилизованной под крупную почтовую посылку. Самолёт готовится к первому полёту, который ожидается в конце сентября.
Первый лётный экземпляр Airbus A350F с регистрацией F-WXLD вышел из покрасочного цеха в Тулузе 19 августа. Вместо стандартной схемы окраски самолёт получил оформление в виде огромной посылки: на фюзеляже появились почтовые и грузовые маркировки, инструкции по обращению с грузом и надпись «Open here for business» рядом с основной грузовой дверью.
Идея ливреи появилась ещё в рамках конкурса Airbus, который компания провела в 2022 году. Организаторы получили более 4 тыс. предложений. В итоге были выбраны два похожих концепта — один предложил ирландский дизайнер Джон Фихан, второй разработали канадские братья Квинтен и Эллистон Иверсены. Их идеи объединили в единую концепцию «летающей посылки».
Сам самолёт является первым из двух A350F, которые Airbus планирует использовать для лётных испытаний и сертификации. После наземных проверок компания рассчитывает выполнить первый полёт в конце сентября 2026 года. По данным Reuters, ориентировочной датой сейчас называют 24 сентября, однако она может измениться из-за технических факторов или погоды. Airbus официально пока говорит о первом полёте до конца 2026 года.
Что представляет собой A350F
A350F — новая грузовая версия семейства A350, созданная специально для рынка дальнемагистральных грузовых перевозок. Самолёт сможет перевозить до 111 тонн груза и иметь дальность до 8 700 км. Более 70% конструкции выполнено из современных материалов, что позволяет снизить массу самолёта.
Одной из главных особенностей A350F станет крупнейшая в отрасли основная грузовая дверь. Её проём имеет ширину 4,3 метра и высоту 3,15 метра. Дверь расположена в задней части фюзеляжа, что должно упростить загрузку и одновременно помогать сохранять оптимальный центр тяжести самолёта во время погрузочных операций.
A350F будет оснащаться двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97. Airbus заявляет о снижении расхода топлива и выбросов CO₂ до 40% по сравнению с предыдущим поколением грузовых самолётов с сопоставимыми характеристиками. Самолёт также будет способен использовать до 50% устойчивого авиационного топлива (SAF) с момента ввода в эксплуатацию.
Интерес к новой модели со стороны авиакомпаний уже высокий. По данным Reuters, к августу 2026 года Airbus получил 107 заказов на A350F. Среди крупнейших клиентов — американская Atlas Air, заказавшая 20 самолётов, а также Air China Cargo, Cathay Cargo, Etihad Airways, Korean Air, Singapore Airlines, Turkish Airlines и другие перевозчики.
Таким образом, эффектная ливрея стала не только способом привлечь внимание к новому самолёту, но и своеобразной рекламой его назначения: Airbus буквально превратил свой новый грузовой флагман в гигантскую посылку.
