Фото: EASA
2025 год - непростой период для мировой авиационная отрасли. Задержки поставок самолетов, торговые конфликты и нестабильная геополитика мешают ее развитию, несмотря на высокий спрос на авиаперевозки, передает TravelPress.kz со ссылкой на International Air Transport Association (IATA).
По данным IATA, представляющей более 300 авиакомпаний по всему миру, ожидаемая прибыль отрасли в этом году составит $36 млрд, что немного ниже ранее прогнозируемых $36,6 млрд. При том что спрос на путешествия остается высоким, рост сдерживают проблемы с цепочками поставок и давление на экономику.
Производители не справляются
Одна из главных проблем — затяжные задержки в поставках новых самолетов. Это ограничивает возможности авиакомпаний увеличивать количество рейсов и обслуживать растущий пассажиропоток.
Согласно источнику, в 2025 году объемы поставок снизились примерно на 26% по сравнению с ожиданиями прошлого года. Сейчас авиакомпании получают около 1 692 самолётов в год вместо более 2 000 до пандемии.
«Задержки со стороны производителей, откровенно говоря, неприемлемы. Это подрывает возможности компаний соответствовать растущему спросу», — заявил генеральный директор IATA Уилли Уолш.
С учетом того, что на данный момент заказано свыше 17 000 самолетов, сроки ожидания могут достигать 14 лет. Основная нагрузка ложится на Boeing и Airbus, и, по данным организации, обсуждаются даже возможные судебные иски — хотя официальных заявлений пока не поступало.
Политика мешает бизнесу
На экономику авиации также влияет торговая политика США. Сообщается, что развязанная Вашингтоном торговая война стала одной из причин снижения операционной прибыли отрасли — с $67,7 млрд до $66 млрд. Геополитическая нестабильность усугубляет ситуацию, снижая маржу и усложняя ведение бизнеса.
Тем не менее, отрасль остается важной частью мировой экономики, обеспечивая около 86,5 миллионов рабочих мест и формируя 3,9% мирового ВВП.
Безопасность остается приоритетом
Несмотря на экономические сложности, авиация демонстрирует устойчивость в вопросах безопасности. По информации IATA, в 2024 году из более чем 40,6 миллиона рейсов произошло всего семь катастроф, в которых погибло 244 человека.
Отрасль продолжает двигаться к нулевому уровню аварий, подчеркивая свою приверженность безопасности.
Читайте также: Turkish Airlines готова отказаться от Boeing в пользу Airbus.
