Аэропорт Петропавловска завершил 2025 год с убытком в 81,6 млн тенге, несмотря на заметный рост пассажиропотока. Теперь воздушную гавань планируют модернизировать, удлинить взлетно-посадочную полосу и открыть новые направления, в том числе международные. Об этом сообщает Travelpress.kz.
За пять лет пассажиропоток аэропорта Петропавловска увеличился более чем в 6,5 раза. В 2025 году воздушная гавань обслужила 132,5 тысячи человек и выполнила 1 696 рейсов. Однако рост числа пассажиров пока не позволил предприятию выйти на прибыль.
Как сообщает Tengri Travel со ссылкой на акимат Северо-Казахстанской области, доходы аэропорта за прошлый год составили 382,1 млн тенге, тогда как расходы достигли 463,7 млн тенге.
Таким образом, предприятие закончило год с убытком в 81,6 млн тенге. Выручка покрывает лишь около 82% расходов.
«Доходы аэропорта покрывают около 82 процентов расходов. Доходы предприятия достигли 382,1 миллиона тенге, расходы — 463,7 миллиона тенге», — сообщили в акимате СКО.
При этом текущие расходы несет управляющая компания. Аэропорт находится в коммунальной собственности области, но передан ТОО «Международный аэропорт Кызыл-Жар» в доверительное управление с правом последующего выкупа до июля 2027 года.
Куда сегодня можно улететь из Петропавловска?
Несмотря на статус международного аэропорта, выбор регулярных направлений пока ограничен.
Сейчас из Петропавловска выполняется 13 регулярных рейсов в неделю по трем внутренним направлениям:
Астана — ежедневно, стоимость билетов на субсидируемом направлении составляет 22 тысячи тенге.
Алматы — четыре раза в неделю: по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.
Шымкент — дважды в неделю, по понедельникам и пятницам, стоимость билетов составляет 35 тысяч тенге.
Кроме того, с июля 2025 года возобновились чартерные рейсы в египетский Шарм-эль-Шейх. Самолеты отправляются примерно раз в десять дней.
В перспективе рассматривается открытие рейсов в Актау, а также расширение международной маршрутной сети.
Среди возможных зарубежных направлений называют Турцию, ОАЭ и страны Юго-Восточной Азии. Однако конкретные даты запуска новых рейсов пока не объявлены.
Почему аэропорт не может принимать некоторые большие самолеты?
Сегодня аэропорт Петропавловска способен обслуживать Boeing 737, Boeing 767 и Airbus A330 с учетом действующих эксплуатационных ограничений.
Главная инфраструктурная проблема — длина взлетно-посадочной полосы. Сейчас она составляет 2 801 метр, что ограничивает возможности приема тяжелых дальнемагистральных самолетов с полной коммерческой загрузкой.
Власти планируют увеличить длину полосы до 3 500 метров.
Речь идет не только о дополнительных 699 метрах. Модернизация должна расширить возможности аэропорта по обслуживанию пассажирских и грузовых самолетов, а обновление светосигнального оборудования — улучшить условия работы при сложной погоде.
Вопрос развития аэропорта уже обсуждался на уровне Правительства Казахстана.
Как сообщается на официальном сайте Премьер-министра РК, на совещании под председательством первого заместителя Премьер-министра Нурлыбека Налибаева рассматривались реконструкция аэродромной инфраструктуры, расширение маршрутной сети и развитие грузовых перевозок.
Что еще изменится в аэропорту?
Помимо удлинения взлетно-посадочной полосы, в планах строительство грузового терминала, развитие топливозаправочного комплекса и создание железнодорожной ветки протяженностью около шести километров.
Предполагается, что новая инфраструктура позволит аэропорту обслуживать не только пассажиров, но и грузы, включая товары интернет-магазинов, почтовые отправления и медикаменты.
Часть проектов планируют финансировать из бюджета, другие — за счет частных инвестиций.
При этом общая стоимость модернизации и сроки начала основных строительных работ пока не определены.
Главный вопрос остается открытым: сможет ли расширение маршрутной сети обеспечить аэропорту достаточную загрузку, чтобы покрывать расходы на его содержание?
Пока же Петропавловск остается примером того, как даже многократный рост пассажиропотока не всегда означает финансовую устойчивость регионального аэропорта.
