Источник фотографий: Гульзира Ашрапова
В международном аэропорту Алматы 2 июля впервые в Центральной Азии представили медицинскую версию китайского самолета COMAC C909, который уже называют «летающим госпиталем». Экспозиция стала частью 21-й Выставки китайских товаров в Казахстане, где китайская авиастроительная корпорация COMAC впервые приняла участие.
По приглашению Международного аэропорта Алматы презентацию медицинского самолета C909 посетила руководитель консалтинговой компании в сфере бизнес-авиации Multitask Гульзира Ашрапова — эксперт по авиационному менеджменту, управляет сделками по покупке, аренде и коммерческому управлению частными самолетами. В интервью Travelpress Гульзира Ашрапова рассказала о перспективах медицинской авиации, роли логистики в развитии подобных проектов и возможностях применения «летающих госпиталей» в Казахстане.
На фото: Онур Шатыр, старший вице президент аэропорт Алматы и Гульзира Ашрапова
Гульзира, расскажите, что для вашей компании Multitask означает участие в событии на стыке авиации, медицины и международной логистики?
Multitask специализируется на международной логистике и грузовых перевозках, поэтому развитие авиационных технологий представляет для них профессиональный интерес. Для нас участие в таком мероприятии — это возможность находиться там, где формируются новые подходы к развитию международной логистики. Авиация, медицина и логистика сегодня работают в тесной взаимосвязи, и эффективность каждого звена напрямую влияет на скорость принятия решений, доступность жизненно важных товаров и устойчивость международных поставок.
Мы убеждены, что современная логистика — это уже не просто перемещение грузов из точки А в точку Б. Это управление сложными процессами, где критически важны точность, скорость, цифровые технологии и доверие между всеми участниками рынка. Именно поэтому для нас особенно ценен открытый диалог с представителями авиационной отрасли, медицинского сообщества, бизнеса и государственных организаций.
Какие сценарии применения вы считаете наиболее перспективными?
Самолет создан китайской авиастроительной корпорацией Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) совместно с медицинским центром при Университете Фудань. Самолет оснащен современной операционной, оборудованием для диагностики заболеваний глаз и ЛОР-органов, телемедицинскими системами и технологиями искусственного интеллекта, помогающими врачам в диагностике. Во время визита китайские специалисты провели консультации и лечение пациентов прямо на борту самолета. Пока речь идет о демонстрации технологий и развитии международного медицинского сотрудничества, однако все это создает предпосылки для появления самолетов COMAC в Казахстане.
В целом мы видим будущее за комплексными логистическими решениями, где авиация, цифровые технологии и профессиональная координация работают как единая система. Именно такой подход позволяет сделать медицинскую помощь более доступной, а логистику — максимально эффективной и надежной.
Однако наиболее перспективными мы считаем экстренную доставку медицинских грузов, транспортировку пациентов в критических случаях и обеспечение медицинской помощи в удаленных регионах. Речь идет не только о перевозке пациентов, но и о доставке донорских органов, крови, биоматериалов, лекарственных препаратов, вакцин и высокотехнологичного медицинского оборудования. В таких случаях каждая минута имеет значение, а эффективная логистическая система напрямую влияет на результат.
Может ли такой самолет стать решением для регионов Казахстана с ограниченным доступом к узкопрофильной медицине?
Важно понимать, что сам самолет это лишь один из элементов системы. Максимальный эффект достигается тогда, когда современная авиационная техника интегрирована с продуманной логистикой, цифровыми сервисами и слаженным взаимодействием медицинских учреждений, авиаперевозчиков и логистических операторов. Именно такой комплексный подход способен существенно повысить качество медицинского обслуживания жителей регионов Казахстана. COMAC C919, способны стать важной частью развития медицинской авиации в Казахстане.
Экспозиция площадью 10 тысяч квадратных метров включает около 500 выставочных стендов, среди которых представлены порядка 400 китайских компаний и более 100 казахстанских предприятий. В мероприятии также принимают участие делегации из Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Азербайджана.
Какие условия нужны, чтобы подобные воздушные медицинские комплексы начали работать?
Прежде всего потребуется создание необходимой инфраструктуры в аэропортах для обслуживания специализированных воздушных судов. Также необходимы государственная программа развития санитарной авиации, финансирование, получение всех сертификатов и разрешений на эксплуатацию медицинских самолетов, а также подготовка экипажей и медицинских бригад, способных работать на борту.
Не менее важна наземная инфраструктура, которая обеспечивает быстрое обслуживание самолёта и доставку пациентов. Самолёт, например COMAC C919, является важной частью системы, но без квалифицированного персонала и развитой инфраструктуры он не сможет эффективно выполнять задачи санитарной авиации.
На фото: Гульзира Ашрапова и представитель COMAC
Может ли такой самолет использоваться в сфере международного туризма, в том числе для медицинской эвакуации туристов?
Да, такой формат вполне реален. Если специализированный медицинский самолет будет включен в систему санитарной авиации Казахстана и получит право выполнять международные медицинские перевозки, его можно будет использовать для эвакуации казахстанских туристов, заболевших или получивших травмы за рубежом, с последующей доставкой в отечественные клиники.
Вместе с тем подобные воздушные медицинские комплексы способны оказывать помощь и иностранным туристам, находящимся на территории Казахстана, если такой механизм будет предусмотрен законодательством, международными соглашениями и условиями страховых компаний.
Развитие медицинской авиации повысит уровень безопасности путешествий, укрепит доверие туристов и станет дополнительным преимуществом для Казахстана.
