Авиакомпания Turkish Airlines с 1 октября вводит «дистрибутивный сбор» в размере 24 доллара при бронировании авиабилетов через глобальные распределительные системы (GDS), с которыми продолжает сотрудничать перевозчик – Amadeus и Travelport, передаёт travelpress.kz со ссылкой на tourdom.ru.
Это решение совпало с вводом собственной платформы TKCONNECT, использующей протокол прямого взаимодействия с партнерами (NDC). Бронирования через эту систему, а также прямые продажи на сайте Turkish Airlines сбором облагаться не будут.
«Мы рады сообщить, что большинство наших агентств успешно интегрировались в систему TKCONNECT», – указано в сообщении перевозчика.
Сообщается, что изменения не стали неожиданностью – о них перевозчик предупреждал еще в мае. Поэтому крупные российские консолидаторы успели подключиться к NDC – они продолжат продавать авиабилеты Turkish Airlines без сбора.
Эксперты считают, что поток бронирований перераспределится на сайт и NDC-канал Turkish Airlines. Это увеличит нагрузку на технические системы авиакомпании, так как даже со стороны одного онлайн-агентства могут поступать миллионы поисковых запросов в минуту. По этой же причине не исключены сбои и зависания сайта.
«Посмотрим, выдержит ли авиакомпания такой объем», – говорят наблюдатели.
Собеседники Tourdoma обращают внимание, что по такому же пути ранее пошли другие перевозчики. В частности, заградительный сбор на GDS уже несколько лет есть у «Аэрофлота». Emirates применяет его с 2021 года, при этом прямой канал взаимодействия с ближневосточным перевозчиком до сих пор работает нестабильно. «Высоконагруженные проекты запустить мы не можем», – поделились в одной из компаний.
Тем не менее эксперты уверены, что будущее все же не за GDS, а за прямыми продажами.
«Все идет к тому, что билеты на сайтах авиакомпаний будут стоить дешевле, чем в дистрибутивных системах», – сказал Дмитрий Горин, председатель совета директоров российского холдинга «Випсервис».
