После оглушительного успеха немецкого безлимитного проездного билета Франция этим летом намерена запустить свой собственный аналог, сообщает Euronews.
В среду, 3 апреля, министр транспорта Франции Патрис Вергрьете заявил, что стоимость билета составит 49 евро в месяц, и им смогут воспользоваться около 700 000 молодых людей в возрасте до 27 лет в июле и августе этого года.
Проездной билет позволит неограниченно ездить на поездах TER и Intercity, но не будет распространяться на высокоскоростные поезда TGV.
Ещё в сентябре президент Эммануэль Макрон пообещал ввести единый безлимитный железнодорожный проездной во время одного из интервью.
Изначально предполагалось, что он станет полным аналогом немецкого Deustchlandticket, который позволяет безлимитно ездить на всех видах местного и регионального общественного транспорта Германии за 49 евро в месяц независимо от возраста.
Немецкий билет пользовался успехом, а с момента его запуска было продано более трёх миллионов экземпляров.
Планы по введению единого проездного билета во Франции изначально столкнулись с проблемами: некоторые региональные мэры критиковали отсутствие деталей в проекте и недостаточность предложения государства профинансировать лишь 80 процентов расходов, которые оцениваются в 15 миллионов евро.
"За шесть месяцев переговоров первоначальные планы о создании полностью безлимитного проездного, превратились в билет на период два месяца максимум, действующий за пределами региона Иль-де-Франс и только для молодёжи", - говорится в заявлении Regions of France, опубликованном в среду.
Исключение региона Иль-де-Франс (самого населённого во Франции) также вызвало недовольство общественности.
"Чтобы путешествовать по Франции, молодым людям из региона Верхняя Франция в дополнение к единому проездному придётся покупать дополнительный билет стоимостью 16 евро в регионе Иль-де-Франс. Такова особенность железнодорожной сети страны," - заявили в регионе Верхняя Франция, в который входят города Лилль и Кале.
По словам министра транспорта, в итоге все региональные власти согласились с этими планами. Вначале эксперимент продлится один год, но есть надежда, что в будущем он будет продлён и расширен.
Благодаря новому проездному, этим летом для французской молодёжи будут открыты большие участки страны по доступным ценам.
В частности, поезда TER соединяют местные пункты назначения в регионах Франции и обслуживают около 1,1 миллиона пассажиров в день.
Среди популярных маршрутов TER есть такие, как Бордо - Аркашон (стоимость проезда около 13 евро) и Марсель - Тулон (14 евро). Те, кто регулярно ездит по этим маршрутам, смогут сэкономить сотни евро, приобретя новый проездной.
Почти четырёхчасовая поездка из Лиона в Марсель - ещё один вариант, где билет в одну сторону часто стоит больше, чем 49 евро - цены нового проездного.
Популярные маршруты междугородних поездов включают и Бордо - Монпелье, где проездной окупится уже за одну поездку в оба конца.
Читайте также: "Дешевле, чем кофе": Германия предлагает месячный проезд на всем общественном транспорте за 49 евро.
