Власти назвали этот проездной, предоставляющий право неограниченного проезда на всех видах местного и регионального общественного транспорта во всех городах страны, "крупнейшей реформой общественного транспорта в истории Германии".
Правительство подтвердило, что билет будет предлагаться и в 2024 году, а его цена останется прежней как минимум до конца года, передает Euronews.
В прошлом году транспортные власти многих регионов жаловались на то, что низкая цена проездного билета является неприемлемой.
Так, по словам главы транспортного ведомства Мюнхена Инго Вортманна, местные и региональные компании испытывают трудности из-за высокой инфляции, но доходы от продажи билетов остаются низкими.
"Пока что бюджет компенсирует разницу с прежними доходами транспортной компании", - сказал он.
Повышение цен ожидалось в этом месяце, но министры транспорта решили перенаправить неизрасходованные бюджетные средства с прошлого 2023 года на финансирование программы в этом году.
Что из себя представляет единый билет Deutschlandticket?
Этот относительно недорогой проездной билет, также известный как "D-ticket", в настоящее время стоит 49 евро в месяц, или примерно 1,60 евро в день. Он действует на всех городских автобусах, метро и трамваях во всех муниципалитетах Германии, а также на пригородном транспорте, включая поезда. Его нельзя использовать в поездах дальнего следования компании DB (поезда IC, EC, ICE), а также во всех поездах, обслуживаемых DB Fernverkehr (включая поезда RE) или другими компаниями, такими как FlixTrain.
Данный месячный проездной является преемником билета за 9 евро в месяц, опробованного летом 2022 года.
Сверхдешевый проездной билет за 9 евро, введенный для борьбы с растущей инфляцией, охватившей Германию после вторжения России в Украину, стал чрезвычайно популярен. Было продано более 52 миллионов билетов для поездок в июне, июле и августе 2022 года.
Немецкая ассоциация транспортных компаний утверждает, что за эти три месяца удалось сэкономить около 1,8 миллиона тонн углеродных выбросов.
Цена в 9 евро была слишком непосильной для бюджета в долгосрочной перспективе, но, когда появился новый билет билет за 49 евро, он оказался настолько же популярен - в момент его запуска сайт оператора железных дорог Deutsche Bahn не выдержал наплыва посетителей.
Из 3 миллионов человек, купивших Deutschlandticket в первый месяц после запуска, по меньшей мере 750 000 никогда раньше не пользовались проездными билетами на общественный транспорт.
В прошлом году предложения о повышении цены билета встретили яростный политический отпор.
Николаус Градль, эксперт по дорожному движению при городском совете Мюнхена, назвал идею повышения цен "абсурдной". "Для нас повышение цен - это не вариант", - сказал он в интервью местной газете.
Пока что федеральное и земельные правительства будут продолжать финансировать недостающие средства, смягчая воздействие инфляции и растущих капитальных затрат предприятий общественного транспорта.
Какие еще изменения в Deutschlandticket рассматривают власти?
Правящая партийная коалиция в настоящее время работает над "семейным правилом", которое позволит владельцам проездного билета в определенные дни и часы дня брать с собой бесплатно еще одного взрослого и до трех детей в возрасте от 6 до 14 лет.
Если транспортные компании согласятся, это правило будет действовать в выходные и праздничные дни, а также после 20:00 в будние дни.
Читайте также: В одиннадцати городах Германии отменено более 1000 авиарейсов.
