Фото: pixabay.com
В области Жетісу планируется реализация крупного инфраструктурного проекта — строительство международного грузопассажирского аэропорта, передает TravelPress.kz со ссылкой на Lsm.kz.
Проект будет реализован казахстанско-германским предприятием на территории специальной экономической зоны Хоргос – Восточные Ворота, где уже выделен земельный участок. Между сторонами подписано инвестиционное соглашение.
В акимате уточнили, что на сегодняшний день проведены проектно-изыскательские работы, актуализируется технико-экономическое обоснование и финансовая модель. Также ведётся координация с государственными органами и привлекаются международные консультанты.
Реализация проекта будет поэтапной. На первом этапе, до конца 2027 года, предусмотрено строительство базовой аэродромной инфраструктуры. Планируется запуск грузового терминала, топливозаправочного комплекса, авиационно-технического центра. Кроме того, предполагается возведение бизнес-центра и гостиницы, а также интеграция аэропорта с железнодорожными и автомобильными узлами СЭЗ.
Эксплуатацию объекта намерены начать в формате cargo first — с акцентом на грузовые перевозки — с последующим расширением функционала.
Вторая очередь включает расширение грузовой и пассажирской инфраструктуры, увеличение мощности топливозаправочного комплекса, развитие логистических и складских зон. Также предусмотрено строительство четырехзвездочной гостиницы и привлечение авиакомпаний и международных логистических операторов.
На третьем этапе планируется формирование полноценного международного авиационного хаба с расширенной маршрутной сетью. В числе приоритетов — развитие сервисных направлений и MRO, а также интеграция индустриальных и торговых зон СЭЗ.
Аэропорт станет частью мультимодальной схемы Rail / Auto – Air, обеспечивая оперативное перераспределение грузов между железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом. Это особенно актуально для электронной коммерции, фармацевтики, электроники и других грузов, чувствительных к срокам доставки.
В средне- и долгосрочной перспективе объект рассматривается как важный транзитный узел на маршрутах между Китаем, странами Центральной Азии, Европой и США, с учетом изменения логистических цепочек в Евразии.
Читайте также: Вьетнам за одну поездку: от Золотого моста до бухты Халонг.
