Фото: Peter Dejong - AP Photo
Суд Европейского Союза поставил точку в практике, позволявшей авиакомпаниям уходить от выплат за задержанные рейсы. Отныне перевозчики не смогут просто рассылать пассажирам новые билеты с «обновлённым временем вылета», чтобы формально избежать компенсаций.
Поводом для решения стало дело против турецкой авиакомпании Corendon Airlines. В августе 2022 года её рейс из Мюнхена в Анталью вылетел почти на четыре часа позже первоначально запланированного времени.
Компания Myflyright, представлявшая интересы пассажиров, обратилась в окружной суд Эрдинга с требованием выплатить по 400 евро каждому (всего 1600 евро) в соответствии со статьями 5 и 7 Регламента (ЕС) №261/2004. Суд первой инстанции постановил, что перенос времени вылета на час не является «отменой» рейса, а задержка должна определяться исходя из первоначального расписания прибытия.
Corendon Airlines обжаловала это решение, заявив, что задержку следует считать относительно нового времени, указанного в обновлённом билете. Апелляционный суд Ландсхута обратился в Суд ЕС за разъяснением.
Верховный суд ЕС постановил, что при расчёте задержки следует учитывать именно изначально запланированное время прибытия, так как оно имеет значение для пассажиров. Иное толкование, подчеркнули судьи, позволило бы авиакомпаниям формально избегать ответственности, просто «перепланировывая» рейсы на бумаге.
Таким образом, компенсации за задержку теперь будут рассчитываться по исходному графику, а не по изменённому. Суд подчеркнул, что такое толкование необходимо для поддержания высокого уровня защиты прав пассажиров. В противном случае перевозчики могли бы безнаказанно сдвигать время вылета, лишая клиентов законного возмещения.
Решение Суда ЕС создаёт общеевропейский прецедент и способно существенно повлиять на практику лоукостеров и чартерных авиакомпаний.