Фото: Joshua Roberts - Reuters
С 30 сентября работа правительства США вновь приостановлена. В связи с этим Федеральное управление гражданской авиации (FAA) вынуждено отправить в неоплачиваемый отпуск 11 322 сотрудников — почти четверть всего штата.
При этом около 13 тысяч авиадиспетчеров продолжат обеспечивать безопасность полётов, но их зарплата будет начислена только после завершения кризиса. FAA также сохранит ключевые функции: расследование авиационных происшествий, надзор за коммерческими космическими запусками и ведение авиационных реестров. Аналогичные меры применит Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), где около 25% персонала отправят в отпуск, но возможность начинать новые расследования будет сохранена.
Менее приоритетные задачи — разработка нормативных актов, планы по модернизации инфраструктуры и финансовые проверки — временно остановлены. При этом FAA уже сталкивается с нехваткой примерно 3,8 тысячи диспетчеров, что может усилить нагрузку на работающих специалистов.
Администрация транспортной безопасности США (TSA) сохранит на службе около 50 тысяч сотрудников, обеспечивающих досмотр в аэропортах, но они также будут работать без оплаты. Подобная ситуация уже возникала в 2019 году во время рекордного 35-дневного шатдауна: массовые прогулы диспетчеров и сотрудников TSA тогда вызвали задержки рейсов и снижение интенсивности полётов в загруженных узлах, включая Нью-Йорк.
Авиакомпании и профсоюзы предупреждают, что нынешняя остановка правительства несёт серьёзные риски для стабильности авиационной системы США, ежедневно перевозящей почти 3 миллиона пассажиров. По оценкам туристической отрасли, потери могут достигать до 1 млрд долларов в неделю.