Авиабилеты в этом году станут ещё дороже. И вот почему

В понедельник, 3 июня, в Дубае прошло ежегодное собрание Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Собравшиеся на совещании ведущие эксперты отрасли утверждают, что в этом году цены на авиабилеты станут ещё выше, передаёт Euronews.
 
В то время как многие авиакомпании всё ещё продолжают восстанавливаться от глобального спада в авиаперевозках, случившегося во время пандемии коронавируса, лидеры индустрии сообщили, что существует ряд издержек, которые, вероятно, приведут к дальнейшему росту цен на билеты.
 
Отчасти это связано с мировой инфляцией, которая является постоянной проблемой с самого начала пандемии. В частности, стоимость авиационного топлива, составляющая примерно треть всех расходов авиакомпаний, по-прежнему остаётся высокой.
 
Тем временем глобальное стремление авиационной отрасли к декарбонизации заставляет всё большее число перевозчиков бороться за так называемое экологически чистое авиационное топливо, или SAF, доступное на рынке пока лишь в небольших количествах.
 
Вилли Уолш, генеральный директор IATA, сказал:

«Авиакомпании будут продолжать делать всё от них зависящее, чтобы держать расходы под контролем, насколько это возможно, на благо потребителей».

«Но я думаю, что нереально ожидать, что авиакомпании смогут и дальше покрывать полностью все издержки. Это не то, что нам нравится делать, но это то, что мы должны делать».

По словам экспертов, на отрасль также давит и сохраняющееся пандемическое отставание в производстве самолётов.
 
Потому перевозчики вынуждены держать в эксплуатации старые самолёты, которые потребляют больше топлива. Кроме того, нехватка новых самолётов не даёт расширить маршруты и увеличить предложение, чтобы снизить общие цены.
 
На фоне этих неутешительных новостей прозвучала информация, что по оценкам IATA, в 2024 году доходы авиакомпаний во всём мире достигнут почти 1 триллиона евро, что является рекордным показателем.
 
В этом году на самолётах будут путешествовать 4,96 миллиарда человек, а общие расходы перевозчиков достигнут 862 миллиардов евро - ещё один рекордный показатель. Поэтому ожидается, что этот год отрасль завершит с прибылью, которая составит почти 55 миллиардов евро.
 
В частности, авиакомпания Emirates, являющаяся важным двигателем экономики Дубая, в 2023 году получила рекордную прибыль.
 
Результаты Emirates согласуются с результатами её базы - Международного аэропорта Дубая. В прошлом году самый загруженный аэропорт мира для международных путешественников обслужил 86,9 миллиона пассажиров, превысив допандемийные показатели 2019 года.
 
Тим Кларк, президент Emirates, косвенно признал это, однако, предупредив, что прибыль в авиационной отрасли составляет очень небольшие величины.
 
Он также утверждает, что по мере того, как авиакомпании становились крупнее, а перевозчики консолидировались, урезание издержек незаметно перекладывалось на плечи потребителей, которые теперь могут совершать невиданные ранее путешествия по всему миру.

«Совершенно удивительно, что цены на билеты сегодня такие, какие они есть. Я думаю, что соотношение цены и качества, которым потребители пользовались на протяжении многих десятилетий - это одна из тех скрытых частей айсберга», - добавил Кларк.

Помимо этого, Ивонн Манзи Маколо, генеральный директор авиакомпании RwandAir, отметила, что существует также проблема высоких налогов и сборов, взимаемых с перевозчиков странами, в которых они работают.
 
В частности, она назвала налоги, которые платят перевозчики, выполняющие рейсы из африканских стран, «совершенно абсурдными».
 
 
Читайте также: Изменение климата может влиять на безопасность полётов