Фото: pexels.com
Современные пассажирские самолёты уже давно летают не «вручную». Большую часть маршрута управляет автоматика, а роль пилотов всё больше смещается от постоянного управления к контролю систем, передает TravelPress со ссылкой на Forbes.
Именно поэтому в авиационной отрасли всё чаще звучит вопрос: нужны ли два пилота в кабине на каждом рейсе?
Для путешественников этот вопрос важнее, чем кажется. Он напрямую связан с тем, как будут выглядеть перелёты в будущем - от стоимости билетов до ощущения безопасности на борту.
Почему эту идею вообще обсуждают
Авиация сталкивается с нехваткой пилотов и растущими издержками. При этом технологии развиваются быстрее, чем когда-либо: автопилоты умеют вести самолёт, держать маршрут и помогать при посадке.
На этом фоне появляется идея сократить экипаж до одного пилота, дополнив его поддержкой с земли - из специальных центров, где специалисты следят за полётами в реальном времени.
Почему мир не готов к этому шагу
Несмотря на технологический прогресс, человеческий фактор остаётся ключевым элементом безопасности. Второй пилот - это не запасной игрок, а полноценный участник, который проверяет решения, замечает ошибки и берёт управление в критический момент.
Авиационные регуляторы и пилотские сообщества сходятся во мнении: современные системы пока не способны полностью заменить второго человека в кабине, особенно в непредсказуемых ситуациях.
Компромиссный сценарий
Обсуждается более мягкий вариант: два пилота на взлёте и посадке, и один — на спокойных этапах полёта. Такой подход кажется менее радикальным, но даже он требует долгих испытаний и изменения правил безопасности.
Пока это лишь идея на бумаге, а не план ближайшего будущего.
Что это значит для пассажиров
В обозримой перспективе пассажиры не увидят самолёты с одним пилотом. Изменения в авиации происходят медленно, и безопасность остаётся абсолютным приоритетом.
Даже если технологии будут готовы, доверие людей и согласие регуляторов займут годы.
Самолёт с одним пилотом - символ того, куда движется авиация, но не того, где она находится сейчас. Пока это разговор о будущем, в котором технологии проверяются не только на скорость и эффективность, но и на способность заменить человеческое присутствие там, где цена ошибки слишком высока.
Читайте также: Edelweiss Air обновляет кабины A350: больше пространства, технологий и комфорта на дальних рейсах