Результаты ежегодного отчёта о безопасности полётов в мировой авиации за 2023 год показывают, что в Европе показатель "всех авиационных происшествий" улучшился с 0,98 на миллион полётов в 2022 году до 0,48 происшествий в 2023 году.
Эта статистика значительно лучше, чем средний показатель по континенту за последние 5 лет - 0,77 несчастных случаев на миллион полётов. Ещё лучше то, что в Европе с 2018 года риск смертельного исхода в авиакатастрофе равен нулю.
Интересно, что наибольшая доля зарегистрированных аварий произошла из-за разрушения шасси. Это обычно случается, когда механика самолёта работает неправильно.
По данным AITA, авиация продолжает добиваться впечатляющего прогресса в области безопасности во всём мире, но Европа является одним из самых безопасных регионов.
Фактически, показатель "всех авиационных происшествий" улучшился по сравнению с 2022 годом в большинстве регионов мира, за исключением Северной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона.
В 2023 году во всём мире не произошло ни одной аварии с разрушением реактивного самолёта. Но была зарегистрирована одна авария, в результате которой разбился турбовинтовой самолёт - это катастрофа ATR 72 в Непале в январе 2023 года.
В Северной Америке в прошлом году вообще не было авиакатастроф со смертельным исходом, но показатель "всех авиационных происшествий" вырос с 0,53 на миллион полётов в 2022 году до 1,14 в 2023 году.
Тем не менее, этот показатель всё равно лучше, чем средний показатель по региону за 5 последних лет - 1,21 на миллион.
Вилли Уолш, Генеральный директор IATA, так прокомментировал итоги отчёта:
В 2023 году было зарегистрировано около 37 миллионов полётов воздушных судов - как реактивных, так и турбовинтовых, что на 17 % больше, чем в 2022 году."Показатели 2023 года продолжают демонстрировать, что полёты - самый безопасный вид транспорта в мире. Безопасности в авиации уделяется наиболее пристальное внимание, и это ясно видно по результатам прошлого года. В реактивной гражданской авиации не было ни одной потери самолёта и ни одного смертельного случая. В 2023 году также были зафиксированы самые низкие риски как смертельных исходов, так и аварийности в целом".
В целом по миру коэффициент аварийности составил одну аварию на каждые 1,26 миллиона полётов. Это не только улучшение по сравнению с показателем 1,30 в 2022 году, но и самое низкое значение за последние десять лет.
Риск смертельного исхода при полётах также значительно снизился, особенно в последние 5 лет.
По статистике, при таком уровне безопасности человек должен будет летать на самолёте каждый день в течение 103 239 лет, чтобы попасть в авиакатастрофу со смертельным исходом.
Тем не менее, генеральный директор IATA, говорит, что, несмотря на положительные результаты, отрасли предстоит ещё многое сделать для того, чтобы авиаперевозки стали абсолютно безопасными.
"Несмотря на то, что полёты являются одними из самых безопасных видов человеческой деятельности, которые только могут быть, всегда есть возможности для совершенствования. Это то, что мы делали на протяжении всей нашей истории. И мы будем продолжать делать полёты все более безопасными", - сказал Вилли Уолш.
"Повышение безопасности и предотвращение будущих происшествий обусловлено извлечением уроков из прошлых инцидентов. Для авиакомпаний это означает формирование надёжной культуры безопасности, когда каждый сотрудник чувствует свою ответственность, и мотивирован сообщать важную информацию, которая может повлиять на безопасность", - добавил он.
Читайте также: Европейская авиакомпания начала взвешивать пассажиров перед полетом.