Источник изображения www.akorda.kz
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на V заседании Национального курултая подчеркнул, что запуск новых международных авиарейсов — это «вопрос не только экономики, но и статуса нашего государства как открытого общества, в котором граждане пользуются свободой передвижения по всему миру».
«Особое значение для Казахстана имеет развитие воздушных путей сообщения. Нужно запускать новые международные рейсы. По нашей территории проходят более десятка международных маршрутов, это положительная тенденция, которую надо всячески стимулировать. Именно сейчас Казахстан должен заявить о себе как международный транзитно-транспортный узел. Чтобы занять достойное место на глобальной карте логистики, нужны системные усилия и четкая стратегия действий.»
По данным минтранспорта, за 2024 год Казахстан имеет прямые рейсы в 32 страны Азии, Европы и Ближнего Востока. Свыше 132 международных маршрутов охватывают разные направления, а всего еженедельно выполняется около 778 авиарейсов (как казахстанскими, так и зарубежными компаниями).
С введением в ноябре 2019 года режима «открытого неба» на 17 международных аэропортов Казахстана поток рейсов существенно вырос. Новые игроки (Qatar Airways, AirAsia X, Turkish Airlines, LOT и др.) начали летать в Казахстан. Сегодня по международным направлениям работают 39 авиакомпаний (из них 35 – иностранные).
Международные перелёты являются мощным драйвером экономического роста. По оценкам IATA (Oxford Economics), авиаотрасль Казахстана в 2023 году обеспечивала 44,7 тыс. рабочих мест и приносила $2,1 млрд (≈0,8% ВВП). Иностранные туристы приносят в Казахстан около $2,6 млрд ежегодно. Каждый новый рейс потенциально увеличивает эти показатели: новые туристические потоки тратят деньги в отелях, ресторанах и других отраслях.
Кроме того, лучшая авиасвязь облегчает деловые контакты и инвестиции. Мировые опросы показывают, что в среднем около 25% продаж компаний зависят от качественной авиации (в высокотехнологичных секторах — до 40%).
Около 63% компаний считают воздушное сообщение жизненно важным для инвестиционных решений. Улучшенная связность открывает новые рынки: согласно анализу IATA, повышение уровня авиасвязи на 10% (относительно ВВП) может увеличить долгосрочный экономический рост примерно на 1,1%. Расширение перелётов облегчает экспорт (сокращение сроков доставки) и импорт критически важных товаров, что выгодно как крупным компаниям, так и малому бизнесу.
Новые авиарейсы дают взрывной рост туристического потока. Например, ввод бюджетных рейсов в Европе увеличивает число туристов на 20–30%. После либерализации рынка и прихода лоукостеров в Турции туристический сектор стал расти по 7–9% ежегодно. Даже один новый маршрут может дать заметный эффект: по оценкам, каждый новый рейс в Дубай приносит в экономику эмирата дополнительно $12–15 млн годового дохода от туристических услуг.
Хорошая авиасвязь привлекает иностранные инвестиции и способствует бизнес-туризму. Безопасный и быстрый перелет открывает доступ к международным выставкам, переговорам и исследовательским поездкам. Развитие прямых рейсов в города-партнеры облегчает заключение контрактов и выход на новые рынки.
Авиаперевозки ускоряют доставку грузов (особенно скоропортящихся или срочных) и снижают риски при транспортировке. Развитие грузовых коридоров (международных грузовых рейсов и хабов) позволяет расширить экспортно-импортные возможности бизнеса и сделать поставки более оперативными.
В Казахстане действует ряд программ, нацеленных на развитие авиации. Режим «открытого неба» продлён до конца 2027 года. Теперь 13 международных аэропортов (Астана, Алматы, Шымкент, Актау, Усть-Каменогорск, Караганда, Уральск, Кызылорда, Актобе и др.) предоставляют иностранным авиакомпаниям «пятую степень свободы» (право совершать промежуточную посадку с набором/сбросом пассажиров). Этот режим уже привлёк более 20 зарубежных авиакомпаний, расширив выбор направлений и конкуренцию на рынке.
В январе 2026 г. министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что правительство планирует возобновить и открыть новые международные маршруты: среди «частотных увеличений» назвали направления в Вену, Токио, Рим, Абу-Даби, Шанхай, Варшаву, и т. п.. Премьер-министр поручил Минтрансу совместно с Фондом «Самрук-Казына» в течение недели представить предложения по запуску новых рейсов и созданию национального грузоперевозчика. Это показывает, что задачи наращивания авиатранзита ставятся на самом высоком уровне.